近期不少传闻称，小米YU7标准版比小米SU7标准版只贵2万至3万，引起很多网友热议。
6月26日凌晨，小米汽车在官微中回应：“这不是真的，雷总之前已经公开回应过。”
6月25日，小米创办人，董事长兼CEO雷军就旗下全新车型YU7的定价与市场定位作出回应，明确否认此前网络流传的“YU7标准版比SU7标准版贵2万至3万元”的说法，并强调YU7的高配置将使其在行业中与友商的Max版甚至Ultra版车型对标。
雷军表示，YU7标准版的配置水平远超同级竞品，具体包括：CLTC续航里程达835公里、搭载激光雷达、配备英伟达Thor芯片（算力达700TOPS）、采用天际屏内饰设计等。基于其配置规格，YU7的定价无法简单与SU7标准版直接对比。
针对外界担忧YU7的推出可能分流SU7销量的猜测，雷军回应称：“YU7和SU7都是个性非常鲜明的产品，目标用户群体差异明显。”他进一步表示，SU7自上市以来凭借其独特设计和技术优势，已成为市场标杆级轿车，而YU7的加入将进一步丰富小米汽车的产品矩阵，满足不同消费者的需求。“相信YU7发布后，SU7依然会是卖得最好的轿车之一。”
据悉，小米SU7标准版售价为21.59万元，该车采用400V平台架构打造，CLTC续航700km，无激光雷达，配备英伟达Drive Orin芯片 84TOPS算力，相比小米YU7标准版差距非常大。
而小米SU7 Pro版售价24.59万元，同样是400V平台架构，CLTC续航830km，有激光雷达、2颗英伟达Drive Orin芯片 504TOPS算力，相比小米YU7标准版还是差点意思。按照正常思路来看，小米YU7标准版的定价是要高于小米SU7 Pro版。
此外，小米SU7上市时，定价策略是对标特斯拉Model 3，其标准版车型比Model 3后轮驱动版（当时售价24.59万元）便宜3万元，Pro版车型则与其保持一致。
小米YU7将在今晚（6月26日）正式发布，这是小米汽车的首款SUV车型。小米汽车表示，最终定价将在上市发布会上公布，并承诺会给出合理价格。
小米YU7分三个版本，具体如下：标准版：后驱，CLTC续航835km；Pro版：四驱，闭式双腔空簧，CLTC续航770km；Max版：顶配高性能四驱，CLTC续航760km，独有的豪华配置。
